巴黎航展首日成空客“独角戏”,波音元气大伤低调隐身
巴黎航展首日成空客“独角戏”,波音元气大伤低调隐身
巴黎航展首日成空客“独角戏”,波音元气大伤低调隐身财联社6月17日讯(编辑 赵昊)在两年(liǎngnián)一度的(de)巴黎航展开幕首日,空中客车公司(kōngzhōngkèchēgōngsī)成为主角,公布了接近100亿美元的新订单。而其竞争对手波音公司由于上周印度坠机事件的影响,大幅缩减(suōjiǎn)了在航展中的活动。
该航展是全球最大规模的航空(hángkōng)航天行业聚会。日内早些时候,空中客车获得了沙特租赁公司AviLease最多77架货运和客运飞机(fēijī)的订单,并与沙特利雅得航空和波兰(bōlán)LOT航空公司达成了交易。
就(jiù)在几天前,印度航空公司一架波音(bōyīn)787客机从该国艾哈迈达巴德机场起飞后不久(bùjiǔ)坠毁,机上共载有242人,仅有一名乘客幸存。印度民航部称,黑匣子已找到,调查正在进行中。
空难给航展蒙(méng)上阴影。事故(shìgù)发生后,波音缩减了航展上的(de)参展规模,首席执行官凯利(kǎilì)·奥特伯格(Kelly Ortberg)和商用飞机部门主管斯蒂芬妮·波普(Stephanie Pope)均取消了原定出席的计划。
这也导致平时在大型订单上争锋相对(duì)的全球两大飞机(fēijī)制造商,此次因为事故而显得格外对比鲜明。与此同时,此次航展也正值全球对美国关税的担忧加剧(jiājù)、中东局势持续恶化的背景下举行。
沙特主权财富基金支持的(de)AviLease率先宣布订购30架A321窄体客机,并保留再购(zàigòu)25架的选项,还下单10架A350货机,并拥有(yōngyǒu)12架的选购权。
而在上月特朗普中东(zhōngdōng)之行期间,AviLease曾宣布采购30架波音(bōyīn)737 Max。
利雅得航空则宣布订购25架A350-1000宽体客机,并保留再购25架的选择权。波兰(bōlán)的LOT航空将购买(gòumǎi)40架A220窄体客机,未来最多(duō)可能扩展至84架。
据航空咨询公司Cirium估算,这些(zhèxiē)已确认订单(不含加购选择权)总值已经接近100亿美元。其中(qízhōng),利雅得航空单独订购的25架(jià)A350估值约46亿美元。
利雅得航空首席执行官托尼·道格拉斯(Tony Douglas)表示,这些订单使该公司(gōngsī)目前的飞机订单总数达到182架,该公司计划(jìhuà)于今年(jīnnián)晚些时候开通首航。
伦敦Agency Partners分析师(fēnxīshī)Sash Tusa指出(zhǐchū),无论是空客还是波音,这两个制造商都在艰难应对供应链问题,目前处于“销售(xiāoshòu)自己能生产出来的飞机”的状态。
对(duì)空客而言,这意味着他们更(gèng)倾向出售(chūshòu)宽体A350,因为其交付周期短于畅销的A320系列——A320的产能增长仍受发动机短缺限制。
Tusa称,波兰(bōlán)此次(cǐcì)订购A220也对空客意义重大,因为该机型仍需销量增长才能实现收支平衡。

财联社6月17日讯(编辑 赵昊)在两年(liǎngnián)一度的(de)巴黎航展开幕首日,空中客车公司(kōngzhōngkèchēgōngsī)成为主角,公布了接近100亿美元的新订单。而其竞争对手波音公司由于上周印度坠机事件的影响,大幅缩减(suōjiǎn)了在航展中的活动。
该航展是全球最大规模的航空(hángkōng)航天行业聚会。日内早些时候,空中客车获得了沙特租赁公司AviLease最多77架货运和客运飞机(fēijī)的订单,并与沙特利雅得航空和波兰(bōlán)LOT航空公司达成了交易。
就(jiù)在几天前,印度航空公司一架波音(bōyīn)787客机从该国艾哈迈达巴德机场起飞后不久(bùjiǔ)坠毁,机上共载有242人,仅有一名乘客幸存。印度民航部称,黑匣子已找到,调查正在进行中。
空难给航展蒙(méng)上阴影。事故(shìgù)发生后,波音缩减了航展上的(de)参展规模,首席执行官凯利(kǎilì)·奥特伯格(Kelly Ortberg)和商用飞机部门主管斯蒂芬妮·波普(Stephanie Pope)均取消了原定出席的计划。
这也导致平时在大型订单上争锋相对(duì)的全球两大飞机(fēijī)制造商,此次因为事故而显得格外对比鲜明。与此同时,此次航展也正值全球对美国关税的担忧加剧(jiājù)、中东局势持续恶化的背景下举行。
沙特主权财富基金支持的(de)AviLease率先宣布订购30架A321窄体客机,并保留再购(zàigòu)25架的选项,还下单10架A350货机,并拥有(yōngyǒu)12架的选购权。

而在上月特朗普中东(zhōngdōng)之行期间,AviLease曾宣布采购30架波音(bōyīn)737 Max。
利雅得航空则宣布订购25架A350-1000宽体客机,并保留再购25架的选择权。波兰(bōlán)的LOT航空将购买(gòumǎi)40架A220窄体客机,未来最多(duō)可能扩展至84架。
据航空咨询公司Cirium估算,这些(zhèxiē)已确认订单(不含加购选择权)总值已经接近100亿美元。其中(qízhōng),利雅得航空单独订购的25架(jià)A350估值约46亿美元。
利雅得航空首席执行官托尼·道格拉斯(Tony Douglas)表示,这些订单使该公司(gōngsī)目前的飞机订单总数达到182架,该公司计划(jìhuà)于今年(jīnnián)晚些时候开通首航。
伦敦Agency Partners分析师(fēnxīshī)Sash Tusa指出(zhǐchū),无论是空客还是波音,这两个制造商都在艰难应对供应链问题,目前处于“销售(xiāoshòu)自己能生产出来的飞机”的状态。
对(duì)空客而言,这意味着他们更(gèng)倾向出售(chūshòu)宽体A350,因为其交付周期短于畅销的A320系列——A320的产能增长仍受发动机短缺限制。
Tusa称,波兰(bōlán)此次(cǐcì)订购A220也对空客意义重大,因为该机型仍需销量增长才能实现收支平衡。

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